香港司機成日中伏，唔係因為唔勤力，係因為個數變咗但冇人話你知。咪錶靜雞雞由每 15 分鐘 HK$2 加到 HK$4，違例泊車由 HK$320 加到 HK$400，網約車由灰色地帶行緊入發牌制——每一個都直接食你嘅淨袋。呢頁唔係新聞轉貼，係一張現行數字對照表，連幾時生效都寫清楚。
一、過海隧道：三隧分流（2023 年 12 月 17 日起）
私家車行時段收費，的士一律 HK$25——呢個分別好多人搞錯。
| 時段（星期一至六，公眾假期除外） | 紅隧／東隧 | 西隧 |
|---|---|---|
| 非繁忙（約 19:38 至 07:29） | HK$20 | HK$20 |
| 早繁忙（紅／東 07:48–10:14；西 08:08–10:14） | HK$40 | HK$60 |
| 一般（約 10:23／10:43 至 16:29） | HK$30 | HK$30 |
| 晚繁忙（紅／東 16:38–18:59；西 16:58–18:59） | HK$40 | HK$60 |
| 星期日及公眾假期（一般時段 10:15–19:14） | HK$25 | HK$25 |
| 的士（全日、全星期） | 劃一 HK$25，唔跟時段跳價 | |
繁忙與非繁忙之間設有過渡時段，收費逐級調整（私家車每 2 分鐘最多變動 HK$2），目的係避免司機為咗爭幾蚊差價喺收費點前急加速或急煞。電單車收費為私家車嘅四成；貨車、小巴、巴士等商用車輛劃一每日 HK$50。
司機影響：揸的士過海嘅成本係固定嘅，所以你真正要計嘅唔係隧道費，係塞車時間同回程空車。詳見過海揀隧道指南同交更策略。
二、易通行（HKeToll）
所有政府收費隧道已經拆除收費亭，用車牌識別自動扣費，唔使停車。司機影響：好處係唔使排隊，但你要確保車輛貼、戶口同車牌資料正確——未繳費會產生額外費用同行政麻煩，未繳清甚至會影響車輛登記續期。（具體附加費金額請以易通行官方公布為準；我哋喺政府原始頁面未能逐一核實坊間流傳嘅罰款階梯，所以唔會喺度列出數字。）
三、的士收費（2024 年 7 月 14 日起，至今未變）
- 市區紅的：首 2 公里 HK$29，其後每 200 米／每分鐘等候 HK$2.1；車費達 HK$102.5 後每跳 HK$1.4。
- 新界綠的：首 2 公里 HK$25.5；大嶼山藍的：首 2 公里 HK$24。
- 行李每件 HK$6；電話召喚 HK$5。
- 過海：乘客付隧道費 HK$25 + 回程隧道費 HK$25；如喺指定過海的士站上客、或目的地唔喺對面海，唔收回程費。
司機影響：呢個收費表係法定嘅——街上截車同的士站上客一律要跌足咪錶，颱風、黑雨都唔可以加價（《道路交通（公共服務車輛）規例》第 374D 章）。詳見颱風黑雨指南。
四、咪錶泊車（2025 年 9 月 28 日起）
私家車及客貨車咪錶由每 15 分鐘 HK$2 加到 HK$4（即每小時 HK$16）——1994 年以嚟首次加價，中間隔咗 31 年。貨車、巴士、旅遊巴維持每 15 分鐘 HK$2。
司機影響：睇落貴咗一倍，但同罰款比仍然平到笑（見下）。詳見咪錶泊車攻略。
五、定額罰款（2026 年 1 月 1 日起）
- 違例泊車：由 HK$320 加到 HK$400（全港劃一，冇「黑點加重」呢回事）。
- 另外 19 項交通違例事項（超速、衝黃格、禁區停車、阻塞巴士站等）罰款上調約五成，範圍由 HK$480 至 HK$1,500。
司機影響：泊咪錶 45 分鐘 = HK$12；俾一張告票 = HK$400。相差 33 倍。喺旺角、銅鑼灣、尖沙咀呢啲抄牌重災區，「泊一陣好快返嚟」係全香港回報率最差嘅賭博。
六、網約車規管（2026 年分階段接受申請）
先分清楚兩個名：Uber 係平台品牌；「網約車」係法例規管嘅服務類別。新制度採用三重發牌：平台要有網約車服務牌照、車輛要有網約車車輛許可證、司機要有網約車車輛駕駛許可證。三樣齊先係完整嘅持牌網約車服務。
- 2026-08-03：《道路交通（網約車服務）規例》開始實施；的士及網約車綜合筆試同日起接受申請。
- 2026 年 8 月：運輸署預計邀請平台申請牌照；政府預計 11 月起陸續發出首批平台牌照。
- 2026 年第四季：預計邀請車輛同司機申請許可證。
現階段網約車車輛許可證上限係 10,000 個，政府會按實際營運數據動態評估，唔代表永久鎖死喺一萬部。
| 類別 | 官方費用／主要要求 |
|---|---|
| 平台 | 申請費 HK$16,250；牌照年費 HK$1,200,000。申請人要係香港註冊公司，並接受財力、營運經驗、投資同董事資格審核。 |
| 車輛 | 許可證按有效期收 HK$540／HK$1,560／HK$2,100；車輛證明書 HK$245。車要由申請人登記持有、製造不足 12 年，並有涵蓋網約車用途嘅有效第三者保險；車齡 6 年或以上另須提交一年內嘅車輛宜於道路上使用證明書。 |
| 司機 | 駕駛許可證每年 HK$82。要年滿 21 歲、持私家車或輕型貨車正式駕照至少 1 年、通過綜合筆試及職前課程，並符合定罪紀錄、身份同體格要求；持有效的士正式駕駛執照者可獲豁免筆試同課程。 |
「人車綁定」即係只可以由登記車主本人駕駛該車提供網約載客服務。詳情同成本比較見的士 vs Uber／網約車指南。
七、的士車隊（2025 年 7 月起發牌）
運輸署發出 5 個的士車隊牌照（SynCab、大老闆的士、Amigo、大蜜蜂的士、Joie），合共約 3,500 部車。車隊必須提供手機 App 召車、客服熱線、車內行車記錄儀及衞星定位、多種電子支付、司機評分。
司機影響：街上截車同的士站上客，車隊的士一樣要收法定咪錶價；只有預約單先可以收咪錶價 + 議定預約費，或者收預先議定嘅總價。
八、天氣警告門檻（司機必記）
- 暴雨：黃雨＝每小時雨量超過 30 毫米；紅雨＝超過 50 毫米；黑雨＝超過 70 毫米。紅雨、黑雨可以冇經過較低信號直接發出。
- 八號風球：天文台一般會喺發出前約兩小時出「預警八號」特別報告。八號之下，專營巴士、綠色小巴、渡輪一般暫停；港鐵只提供有限度服務。九號或以上，港鐵所有露天路段停駛。
- 「極端情況」係獨立於風球號數嘅政府公布，意思係路面仲未安全，唔係「冇事喇」。
司機影響：預警八號嗰兩個鐘係全日需求最高、亦係風險急升嘅窗口。詳見颱風、黑雨開唔開工同雨天路況指南。
九、機場泊車（現行公布收費）
- P1：首小時 HK$35，之後每小時 HK$50，冇 30 分鐘免費。
- P3／P4：每小時 HK$32，日租 HK$256；接機人士 30 分鐘免費，每 24 小時只可用一次。
- 的士及輕型貨車唔准駛入 P1／P3／P4，須使用預約的士上客區／的士及輕貨泊車區（每小時 HK$16）。
司機影響：同一單機場客，早入場十五分鐘可以由 HK$0 變成 HK$32 甚至 HK$85。詳見機場上落客規則。
十、燃料（2026 年 7 月報價）
- 汽油牌價每公升約 HK$31.84；扣除一般折扣後實付約 HK$20 至 HK$24（消委會油價資訊，2026 年 7 月 10 日）。
- 的士專用石油氣站：政府上限價每公升 HK$4.49 至 HK$5.43（2026 年 6 月公布，視乎氣站）。
- 政府停車場充電站：快速充電每度電 HK$3.5，中速 HK$3.0（優惠期內 HK$2.7）。
司機影響：石油氣的士每公里燃料成本大約係普通汽油私家車嘅三分之一。詳見燃料成本指南。
點解呢頁唔會日日轉
坦白講：交通政策唔係日日變。呢頁列嘅係現行有效嘅數字——有啲由 2023 年生效至今，有啲 2026 年 1 月先開始。如果某個數字冇變，我哋就唔會為咗「睇落新鮮」而改個日期。當某項收費、罰款或牌照制度真係改咗，我哋先會更新呢頁，並喺頁頂寫明改咗咩。司機要嘅係啱嘅數字，唔係新鮮嘅日期。
即時嘅封路、改道、交通意外同大型活動安排，性質唔同——嗰啲屬於即時路況，應該喺 App 內嘅路況畫面睇，而唔係喺一版政策頁度搵。呢頁只放會維持一段時間、會改變你成本結構嘅嘢。
官方資料來源
本頁數字全部來自以下公開官方來源，並經人手覆核。任何我哋核實唔到嘅數字，會喺上文明確標示「以政府公布為準」，唔會靠估填數。
- 運輸署新聞公報：的士收費、咪錶、隧道收費、封路及交通安排。
- 運輸署網約車專頁：申請時間、牌費、車輛及司機資格。
- 《道路交通（網約車服務）規例》2026 年第 61 號法律公告：正式條文、生效日期及收費表。
- 運輸及物流局局長 2026-07-16 立法會發言：車輛許可證上限同制度安排。
- Yahoo 新聞：平台料 11 月起獲發牌：首批平台牌照時間同 1 萬車輛上限動態檢視。
- 政府新聞處每日公報：定額罰款、網約車條例、石油氣上限價。
- 香港天文台暴雨警告：黃、紅、黑雨雨量門檻同官方建議。
- 政府新聞網基建分類：交通基建、口岸、隧道及大型項目。
所有收費、罰款及法例以政府最新公布為準。本頁只供參考，唔構成法律意見。