香港路面限速、斜路、隧道口和幹線出口變化很密，司機需要長時間保持車速意識。流動測速（俗稱「快相」或「地砲」）同固定測速攝影機不同：固定機位置長期不變，流動測速位置會按道路安全需要調整。這份指南的目的係守法、減速、安全，唔係逃避執法；任何提示都不應被用作臨場僥倖加速或避開執法。
先搞清楚幾個術語
- 流動測速 / 快相：警方流動架設嘅測速器，位置經常變動。
- 例位：經常重複出現、需要留意車速和道路環境的地點。長期累積落嚟，例位比一次性報料更有參考價值。
- 地砲：司機之間對流動測速嘅俗稱。
- 新鮮度：報料距離家陣有幾耐。一個鐘前嘅報料，同三日前嘅報料，意義差好遠。
點判斷一個道路提醒值唔值得留意
唔好見到地圖有個點就分心急煞。要睇三樣嘢：報料時間（越近越有參考價值）、地點描述夠唔夠具體（有街名、方向比「附近」可靠），以及同一地點係咪重複出現（重複＝例位，偶發＝仍要按現場情況判斷）。G63M 會將報料時間用絕對時間加相對時間一齊顯示（例如「17:08 報料 · 8 分鐘前」），讓司機知道資訊新鮮度，同時保持專注駕駛。
| 類型 | 特點 | 對司機有咩用 | 正確態度 |
|---|---|---|---|
| 固定測速相機 | 位置長期固定，通常有清晰道路環境和標示 | 提醒該路段需持續留意限速，但新鮮度不是重點 | 全程守速，不是去到相機前先慢。 |
| 流動測速 / 例位 | 位置會變，但常在相似高風險路段重複出現 | 對職業司機較有用，因為它提醒「今日呢段要更加留神」 | 用作提早收慢、保持距離、避免急煞。 |
| 司機社群報料 | 快，但文字格式不一，可能有舊料或重複 | 配合時間和地點判斷新鮮度 | 只在安全停車後閱讀或報料，不邊揸邊操作。 |
常見高風險路段類型
流動測速好少擺喺塞到死嘅市區路口，反而集中喺車速容易偏高嘅位置：長命斜落斜、限速突然由高轉低嘅交界、幹線出口、隧道前後，以及夜晚車少容易踩快嘅快速公路。記住具體例位會變，但「容易超速嘅路段類型」相對穩定——明白呢個邏輯，就算當日冇人報料，你都會喺呢啲位置自動收慢。
Worked example：報料新鮮度點樣用
假設星期六 23:40，你準備由機場經北大嶼山公路返市區，G63M 顯示「23:18 報料 · 22 分鐘前」，地點描述係「北大嶼山公路往九龍方向近欣澳」。這個提示的用法不是臨近才急煞，而是在青馬方向之前已把車速穩定在合法範圍、留多一點跟車距離，避免夜晚車少時不知不覺踩快。若另一個提示是「三日前，青衣附近」，地點又含糊，參考價值就低，只能當作該區曾有提醒。決策規則：一小時內、方向清楚、路段具體的提醒最值得留意；越舊、越模糊，越應回到一般安全駕駛原則。
合法、安全先係重點
呢個指南唔係教你臨近測速點先減速。香港超速會被定額罰款、扣分，嚴重者會被檢控；夜更疲勞加超速更加危險。流動測速報料嘅正確用法，係提醒你喺高風險路段全程保持合法車速、揸得平穩、留足安全距離。安全到站，先有下一單。想睇更多一般司機功能，可以回到G63M 指南，亦可先了解路況資料來源點樣清理舊料；如同時遇到大雨或事故，應先參考雨天與事故判斷，因為濕地和低能見度會放大任何超速風險。
怎樣用 G63M 看道路安全提醒
- 開車前先查看道路安全提醒，了解沿途有冇近期高風險路段。
- 睇報料時間：優先參考一小時內、有具體地點嘅報料。
- 經過已知例位路段，無論當日有冇報料都自動收慢。
- 如果你親眼見到需要提醒的道路情況，可以在安全停車後報料，幫返其他司機。
流動測速例位會變，但道路安全提醒的價值唔會變。G63M 將分散喺群組同論壇嘅報料，清理、去重、標好時間，整合成一個手機畫面，目的係提醒司機更早控制車速、減少急煞和分心，令每段路都揸得更安全、更有預算。